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        敢稱“機甲科技”品類開山之作 沙龍機甲龍性能幾何?

        作者:  來源:  發布時間:2021-11-24
        關鍵詞:

        在今年的廣州車展上,沙龍旗下全新“高性能機甲戰跑”機甲龍,憑借極致性能以及出眾的未來感、科技感,牢牢鎖定廣州車展C位,在全球首發亮相的同時,機甲龍全球限量版也開啟預訂,限量版包含六大碳纖維套件,Brembo橙色卡鉗,進口米其林高性能輪胎,啞光涂裝,特殊標識,Alcantara方向盤和內飾,以及終身免費的智能輔助駕駛權益,售價48.8萬,僅3.5小時101臺便被搶訂一空。

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        沙龍機甲龍作為開啟全新機甲科技品類的首款車型,劍指純電豪華市場,預計明年上市的量產版機甲龍售價將在40-45萬之間。作為“機甲科技”品類的開山之作,性能無疑是其最核心的能力之一。

        起步快、站得住 引領純電性能狂歡

        每個時代對于“好車”的定義總會有所不同,但性能從來都是最重要的一個維度。隨著新能源車的出現,汽車行業過去一百多年的經驗正在被顛覆,尤其在性能上,電動汽車已經超越傳統的燃油車,甚至可以媲美百萬級超跑。正如沙龍智行CEO文飛所言:“電動時代是性能的狂歡!”

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        作為開啟機甲科技品類的第一款產品,沙龍對機甲龍用了一年的時間低調打磨技術,幾大性能絕技傍身,將“性能狂歡”推向一個新高度。

        絕技之一是起步快,創造中國品牌量產電動車加速紀錄。機甲龍配備雙電機智能四驅系統,前永磁電機峰值功率180千瓦,后感應電機峰值功率220千瓦。整車最大功率400千瓦,最大扭矩750牛米,0到100公里加速僅需3.7秒,這個數據除了領先同級,甚至秒殺很多百萬級的轎跑。

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        絕技之二是站得住,冗余制動技術行業領先。沙龍機甲龍標配Brembo 高性能4活塞前制動卡鉗,結合全新博世IBC+RBC技術,搭載北美進口的米其林PS4S高性能胎,與保時捷 911GT3、奔馳E63采用同款花紋,從百公里時速到完全剎停僅需33米,與同級車對比表現堪稱完美。

        聲勢足、下盤穩 不負“機甲戰跑”之名

        就像震耳欲聾的音響能夠激發舞者的亢奮狀態,聽覺刺激也是駕駛氛圍的重要一環,尤其對于沙龍機甲龍這樣的“機甲硬漢”,轟鳴的排氣聲浪必不可少。沙龍機甲龍搭載了全球領先雙聲浪模擬系統,車內采用Harman第二代聲浪模擬技術,提供3種以上逼真的、多場景電子聲浪模擬功能;車外多模式動感聲浪,通過車尾的聲浪模擬器轟鳴而出,每一腳加速都能聽得人熱血沸騰。

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        除了收放自如的招式和攝人心魄的聲勢,沙龍機甲龍還搭載了高性能戰裝底盤,重新定義C級車王者操控,全系標配五連桿后懸架和CDC電控連續可調阻尼減震器,可實現毫秒級別的動態調節,根據復雜路面情況和車輛運動實時調整,達到更好的駕乘舒適性和操控穩定性。同時配合車身50:50的前后軸荷比,機甲龍操控性能更靈活、更精準。

        此外,機甲龍的“下盤”如此扎實,還得益于來自30年底盤調校經驗的歐美大師級調教。底盤懸掛系統經過3輪調校多達100組調校方案的精雕細琢,并充分考慮用戶使用工況,強調操穩來自輪胎,舒適性來自懸架的調校理念,做到了操控性與舒適性的極致平衡。

        結語:

        與傳統燃油車相比,純電汽車在性能上具有天然優勢,而在未來豪華純電市場的激烈競爭中,性能的比拼將是勝負關鍵的一環。正如沙龍所自我解讀的那樣,機甲龍無論表現的多么出類拔萃,都只是機甲科技的初階形態,它未來會不斷升級進化,持續為我們的駕馭夢想注入巔峰性能。

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